日期:2026-10-27 | 取代 scenario-map-v1 的深度层(v1 的分类与矩阵继续有效,本版逐域写透)
并行件:design-v4.md(增补全站深度标准)、data-plan-v1.md(增补深度标准与字段)、data/scenarios-seed.json(已同步加经济参数字段)
信源构成:中文(植保服务化与补贴、幕墙清洗行业价格与规范)、英文(FAA Part 137 与各州施药许可原文与实务、编队表演市场定价多源、巡检与公共安全用例)、日文(灾害对应社会实装、FlyCart 实证),另含此前各批次调研;数字均为公开口径,正式入库逐项标注时点(时效原则)。
一个栏目「写透」的验收线是六有,缺一即未完成:
本标准适用于全站所有栏目(国家页各区块、工具、专题、报告),见 design-v4 增补与 data-plan §5.7。本版先把五大高价值场景域按此标准写透,其余五域写到「流程+钩子+账目锚点」级并列明待深挖项。
作业流程:地块勘察与处方图(多光谱巡田生成变量施药图)→ 药剂与助剂配制(标签规定的最低载液量是硬约束,无人机低容量喷洒与标签冲突是头号合规雷区)→ 航线规划(幅宽/重叠率)→ 作业(近地 2–4 米、RTK 定位)→ 作业记录留档(多国要求施药记录保存备查)→ 效果回访。
关键参数与经济账:
许可链条(美国,最严样本,逐环):FAA Part 107 遥控驾驶员证 → FAA Part 137 农业航空器运营合格证(施放「经济毒物」即触发)→ 机体超 55 磅须 §44807 豁免(绝大多数植保机超限,必走)→ 州施药人认证:如北卡须过 3 门考试(核心+航空方法+专业类别)+ 在持证航空施药人手下学徒 1 年、累计 125 飞行小时 + 承包商执照 $75/年 + 每机 $25/年检验;加州另有 DPR 无人机植保飞行员证(学徒→熟练两级,AB 527 法案)+ 植保企业执照 + 县农业专员登记。一人多机默认禁止(14 CFR 107.35),多机协同须单独豁免——机队规模化方案的前提。
风险与事故模式:药剂飘移伤邻田(民事赔偿+执照吊销)、标签载液量违规、低空障碍物(拉线/电杆)撞机——保险产品(机身+三者+施药责任)在美国已是接单前提。
作业流程:业主准入(进入电网/电站服务商名录是第一道门,不是技术门)→ 踏勘与航线建模 → 两类作业分开报价:通道巡检(线路走廊快速普查,看通道隐患与树障)与精细化巡检(逐基塔多角度拍摄+红外测温,判读发热点)→ AI 缺陷识别+人工复核 → 报告交付(缺陷分级与消缺建议)→ 常态化:自动机场(无人机机场/dock)定点部署、定时自动巡飞。
参数与载荷:热成像为标配载荷(测温精度与分辨率决定能否出具有效判读);风机叶片巡检须停机或低速状态近距拍摄;光伏热斑巡检以电站为单位按 MW 计价的行业惯例正在形成。
经济账:商业逻辑=替代人工登塔与直升机巡检的成本差+停电损失避免;业主多为框架协议年单(电网公司、光伏电站运营商),单次散单少——这是 B 端黏性最高的场景,也是本站作业包(巡检版)卖给服务商「如何进入业主名录+各国安保区许可」的底气。
许可链条要点:民航规则之外叠三层——设施安保区许可(变电站/核电站/油气场站周边禁限飞区内的专项申请)、业主 HSE 与保密要求(电网数据多涉敏感地理信息,与测绘红线联动)、特殊环境(油气防爆区机型要求)。
国家差异:日本把巡检与防灾绑定(河川/砂防定期监视纳入平时巡检合同,灾时直接转用,平急双用);美国 DFR 与能源巡检共享服务商生态;中国自动机场在变电站/光伏的部署密度全球最高。
案例锚点:日本东北/北陆的桥梁与法面点检已进入自治体常态预算;广东电网自动机场巡检覆盖变电站日常巡视(公开报道口径)。
分四个子型分别算账,不许混谈:
许可链条共性:BVLOS 或航线许可 + 运营合格证(运行人)+ 空域/航路批复 + 投放物规则(医疗品/危险品另行)+ 起降场用地与社区沟通(噪音投诉是欧美社区航线的头号杀手)。
事故与风险模式:坠物伤人责任、航路天气中断率、电池热失控——保险与运行手册(OM)是许可审查的实质内容,不是文书。
采购逻辑先行:付费方是财政——消防/警务/应急部门的机队建设(机体+训练+维保)与「协定模式」(政府与民间运营商签灾害协定、按出动付费)双轨并行;日本消防厅补助推动消防本部自备机队,协定签约数在能登后激增。
作业画像(能登半岛地震实战记录,2024):发灾 72 小时内——空拍把握灾情、红外搜救、通信中继(已实装,消防/警察/自卫队均运用);应援期——向孤立集落运药品食物、避难所间检体搬送(国家层面首次正式的无人机物资输送);恢复期——三维测绘、受灾房屋拍照调查(与罹灾证明/保险理赔流程结合);平时——河川砂防定期监视(与巡检市场一体)。这张四阶段表就是场景专题页的样板结构。
美国样本:DFR(无人机作为第一响应者)——报警点自动派飞先到现场回传画面,在警务系统扩散中;争议点同步明确:社区隐私与监控边界,多地市政因此设透明度规则(如飞行日志公开)。
许可链条要点:政府任务多走紧急授权/公共用途运行通道(如美国 COA),但承接方的资质、保险、数据保密义务写在采购合同里;夜间与超视距是常态需求,豁免/授权提前办而非临阵办。
编队表演单位经济(北美市场实价,2026 口径):按架计费 $200–500/架/场(规模越大单价越低);100–150 架小型秀 $15,000–25,000;200–300 架 $40,000–70,000;500 架以上 $100,000 起;单场时长 5–15 分钟,报价含编舞、持证飞手、运输、彩排、保险与合规。中国供给侧:编队机厂商与运营商占全球约九成份额,出海单的利润大头在当地许可与执行,不在设备。
许可链条:美国须 FAA 豁免(含人群上空与多机单人操控相关条款)+ 活动地空域协调;多国要求提前数周至数月申报、提交飞行程序与应急预案;场地净空与观众隔离距离是审查实质。本站表演包的核心交付=逐国许可时限表+文件清单,数据字段已按此设计。
事故模式:编队机体信号干扰/定位漂移导致「掉点」与坠落观众区是历史事故主因——返航逻辑与电子围栏是安全审查焦点;天气(风速上限)取消条款决定合同风险分配。
低空观光:中国首批载人 OC 发放后,观光运营的门槛从「能不能飞」变「运营人资质+起降点+保险+文旅渠道」;迪拜以 vertiport 认证先行造确定性,2027–2028 载客目标;本站观光专题按运营商视角写,不写游客攻略。
economics 字段组(植保中/美服务价与回本线、表演按架价带、幕墙清洗传统价带与渗透率),带口径与时点;矩阵 22 格不变(本轮深化的是域级深度,非格数——如实标注)。*本版自检(六有):五大域逐项有流程/参数/账/链/差异/案例;其余五域标注待深挖项与原因(公开价缺失须在地供稿),不以泛述充数。*